ここ日本にて世界デビューを果たしたFIAT 500C by Dieselは、「ファッション」と「クルマ」の融合によって生み出されました。一見接点がないように思えるこの二つの言葉ですが、共通する大切なコンセプト、才知、創造性、遊び心、そしてイノベーションといったイタリアンスタイルのエッセンスを見出し、これらを存分に備えたモデルに仕上がっています。
全国メーカー希望小売価格（消費税込）2,790,000円
リサイクル料金：16,050円
FIAT 500C by Dieselのエクステリアは、強烈な視覚的インパクトを与える幾つかの美的要素が際立っています。Dieselの有名な『モヒカン』ロゴ入りの専用デザイン16インチ アロイホイール、そしてサイドプロテクターモールやドアハンドル、フロントおよびリアバンパーのアクセントライン、ヒーテッド電動ドアミラーなどのチタンマット仕上げの専用エクステリアアイテムが目を引きます。
リアエンドでは昔のFIAT 500の典型的なディテールであった冷却用の5つのグリルを思い起させるデザインが採り入れられ、加えてここにもDieselのロゴがあしらわれました。ボディーカラーは、レンツォ･ロッソ個人所有のジェット機から発想を得たという、独特な『ディーゼル グリーン』や、アーバン･サバイバル･カーの名にふさわしい個性的な『ミッドナイトインディゴ ブルー』(以上FIAT 500C by Diesel専用カラー)の2色が用意されています。
インテリアでも強烈な個性を放っています。
デニムを模して黄色いスティッチで仕上げられた専用デザインファブリックシートや専用オーディオコントローラー付レザーステアリング、チタンマットカラーで仕上げられたダッシュボード、専用デザインのメーターパネルなどを装備、またフロントシートのサイドには、DIESELジーンズのコインポケットを思い起こさせる独特の小さなポケットがつけられました。
また専用のキックプレートには、DIESELのブランドコンセプト『For Successful Living』が刻まれ、細部にいたるまでDieselのセンスが光る仕上がりとなっています。
| 500C by Diesel （100台限定） |
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| 型式 | ABA-31212 |
| ハンドル位置 | 右 |
| 寸法・重量 | |
| 全長（mm） | 3,545 |
| 全幅（mm） | 1,625 |
| 全高（mm） | 1,505 |
| ホイールベース（mm） | 2,300 |
| トレッド 前/後（mm） | 1,415/1,410 |
| 車両重量（kg） | 1,030 |
| 乗車定員（名） | 4 |
| エンジン・諸装置 | ||
| エンジン型式 | 169A4 | |
| エンジン種類 | 直列4気筒 SOHC 8バルブ | |
| 総排気量（cc） | 1,240 | |
| ボア×ストローク（mm） | 70.8×78.8 | |
| 圧縮比 | 11.1 | |
| 最高出力 〈kW(ps)/rpm〉[EEC] |
51(69)/5,500 | |
| 最大トルク 〈N・m(kgm)/rpm〉[EEC] |
102(10.4)/3,000 | |
| 燃料供給装置 | マルチポイント式電子制御燃料噴射 | |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン | |
| 燃料タンク容量（ℓ） | 35 | |
| ラゲッジルーム容量 [後席バックレスト格納時]（ℓ） |
182 [547] | |
| クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム （電子制御式油圧作動クラッチ） |
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| 駆動方式 | FF | |
| トランスミッション形式 | ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション （デュアロジック） |
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| 変速比 | 1速 | 3.909 |
| 2速 | 2.158 | |
| 3速 | 1.480 | |
| 4速 | 1.121 | |
| 5速 | 0.897 | |
| 後退 | 3.818 | |
| 最終減速比 | 3.438 | |
| ステアリング形式 | ラック＆ピニオン （デュアルモード式電動パワーアシスト付） |
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| サスペンション | 前 | 独立懸架・マクファーソンストラット式 |
| 後 | トーションビーム式 | |
| 主ブレーキ | 前 | ディスク |
| 後 | ドラム | |
| タイヤサイズ | 195/45R15 | |
| 燃費消費率10・15モード （国土交通省審査値） |
17.2km | |
| 最小回転半径 | 4.7m | |
| エクステリア |
| バイキセノンヘッドライト（光軸自動補正式） |
| ポップアップ式ヘッドライトウォッシャー |
| フロントフォグランプ |
| リアフォグランプ |
| チタンマット仕上げヒーテッド電動ドアミラー |
| 16インチ アロイホイール（500C by Diesel専用） |
| スマートウォッシュ機能付フロントワイパー（間欠式／ウォッシャー連動） |
| デフロスター機能付リアウインドー |
| ボディ同色サイドモール（クローム仕上げエンブレム付） |
| チタンマット仕上げドアハンドル |
| チタンマット仕上げエクステリアアイテム （フロント／リアバンパーアクセントライン、サイドプロテクターモール 他） |
| 電動開閉ソフトトップ |
| ソフトトップ同色リアルーフスポイラー（ハイマウントストップランプ付） |
| リア Diesel バッジ |
| インテリア |
| チルトステアリング |
| トリップコンピューター付マルチファンクションディスプレイ |
| 高さ調整式ドライバーズシート |
| 500C by Diesel専用オーディオコントローラー付レザーステアリング |
| 5：5分割可倒式リアシート（ヘッドレスト付） |
| 500C by Diesel専用デザインファブリックシート |
| 500C by Diesel専用チタンマットカラー仕上げダッシュボード |
| 500C by Diesel専用キックプレート |
| 500C by Diesel専用デザインファブリックシート |
| 500C by Diesel専用メーターパネル |
| 自動防眩ルームミラー |
| カップホルダー（前席、後席） |
| バニティミラー（運転席、助手席） |
| 快適装備 |
| フロントパワーウインドー（タイマー付） |
| FIATオリジナル FM＋AM電子チューナー付CD/MP3プレーヤー |
| サブウーハー付インタースコープサウンドシステム |
| パワーステアリング（デュアルモード式電動パワーアシスト付） |
| CITYモードスイッチ |
| シガーライター |
| フルオートエアコン（ダスト・ポーレンフィルター付） |
| リアパーキングセンサー |
| 集中ドアロック（衝撃感知解除式） |
| フォローミーホーム |
| スペアタイヤ（テンパーサイズ） |
| グリップカバー選択式フィアットオリジナルキー |
| キーレスエントリー（テールゲートロック解除機能付、電動ソフトトップ連動オープン機能付） |
| START&STOPシステム |
| 安全装備 |
| デュアルエアバッグ（助手席キャンセラー付） |
| サイドエアバッグ（フロントシート組込式） |
| 運転席ニーエアバッグ |
| ダブルプリテンショナー付3点式フロントシートベルト（ロードリミッター付） |
| ABS+EBD |
| ESP（ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付） |
| ヒルホールドシステム |
| 3点式リアシートベルト |
| アンチサブマリニングシート |
| サイドインパクトビーム |
| 3点固定式 ISO FIXチャイルドシートアンカー（後席） |
| ハイマウントストップランプ |
| FPS（火災防止装置） |
| フィアット コードII(イモビライザー) |
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ESS（ハザードランプ緊急制動表示機能付） |
| レーンチェンジ機能付ウインカー |
- 価格は、2010年9月現在の全国メーカー希望小売価格です（含む搬送費）。税金（消費税を除く）、登録諸費用、保険料等は含まれておりません。販売価格につきましては、フィアット グループ オートモービルズ ジャパン正規ディーラーにお問い合わせください。
- 価格および主要諸元・仕様等は、予告なく変更される場合があります。
- 価格には、リサイクル料金は含まれておりません。別途必要となります。尚、リサイクル料金は2010年9月現在のものです。限定車や仕様などの変更により、車両重量およびエアバッグ等の個数に差異が生じた場合は、車両本体価格の変更がなくてもリサイクル料金が異なる場合があります。
- 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時には、この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なりますので、それに応じて燃料消費率は異なります。
- 価格にはオプションカラー料金が含まれております。
- 写真は、日本仕様とは一部異なる場合があります。
- 写真の色は、実車とは多少異なります。ご了承ください。
